▲快遞柜從2012年誕生至今，經(jīng)過短短7年的開疆拓土、混戰(zhàn)廝拼，初步形成了穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)雛形。
▲當(dāng)我們懷著敬畏的心去接納新物種，才不會(huì)被突如其來的變化所震撼。僅僅幾年間，末端物流的收派方式正在改變。以前人對(duì)人的收寄方式已經(jīng)逐步被替代，取而代之的是快遞柜自助取件與寄件，對(duì)于末端物流而言，切實(shí)提升了交付效率。中國作為電商大國，末端物流是完成消費(fèi)閉環(huán)中的重要一環(huán)，所以近幾年末端物流備受關(guān)注，成為兵家必爭(zhēng)之地。
隨著智能快遞柜如火如荼的發(fā)展，國家政策也日趨利好，整個(gè)市場(chǎng)體系越來越規(guī)范。
▲2018年11月26日交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法（征求意見稿）》，這是整個(gè)末端物流行業(yè)閉環(huán)的超級(jí)大事。2018年相繼出臺(tái)各大政策：首先是2018年2月份的國務(wù)院一號(hào)文，從國家政府層面確定了智能快遞柜的存在必要性，并將之定義為公共基礎(chǔ)設(shè)施；其次是2018年5月份開始的國家郵政局發(fā)起全網(wǎng)末驛站網(wǎng)點(diǎn)的備案要求；再次是智能快件箱管理辦法征求意見稿。由此可以看出，政府相關(guān)部門對(duì)末端物流行業(yè)已經(jīng)納入高度重視、管理、規(guī)范的進(jìn)程之中，系統(tǒng)且有序。
▲該征求意見確定了智能快遞柜可提供相關(guān)服務(wù)及收費(fèi)問題：“智能快件箱運(yùn)營企業(yè)提供快件投遞服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向收件人提供快件保管服務(wù)、通知服務(wù)和拒收退件服務(wù)。”（第二十二條），“對(duì)在約定保管期內(nèi)的快件，智能快件箱運(yùn)營企業(yè)不得向用戶收費(fèi)。”（第二十四條）。
▲當(dāng)你有郵件了，信報(bào)箱會(huì)告訴你什么時(shí)候來拿，你要寄發(fā)信件，投進(jìn)信報(bào)箱后，會(huì)自動(dòng)發(fā)送信息給收攬方，攬收人員會(huì)統(tǒng)籌安排時(shí)間，取走郵件。不管是新建住宅小區(qū)還是改造老舊小區(qū)配置智能信報(bào)箱都是一項(xiàng)必要的選擇，不僅可以化解傳統(tǒng)信報(bào)箱用不上還能化解快遞柜不夠用的尷尬。而且智能信報(bào)箱的好處多多，能保障市民享受迅速、準(zhǔn)確、安全、方便的寄遞服務(wù)，還有通知提醒功能。化被動(dòng)收件為主動(dòng)取件的方式，可以提供"24小時(shí)自取+送上門"的綜合服務(wù)，在便利社區(qū)用戶的同時(shí)，也可以有效降低物流成本。
▲對(duì)于整個(gè)快遞柜行業(yè)而言，2019年將意味著更多的布局投入，更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)。短期盈利不是核心，重要的是商業(yè)模式的增長空間，形成完善、良性的成長模式，盈利是遲早的事。
